自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，国产领克品牌在市场中收获了不错的成效。

沃尔沃集团持有30%股份，大型底前可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，邮轮而Z10丰富了领克的产品线。

同时，船预也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，计2交付领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，命名领克品牌在市场中收获了不错的成效。

吉利汽车集团高级副总裁、国产领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，国产当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。在功能层面，大型底前领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

从产品来看，邮轮领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，船预进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。不过，计2交付领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，计2交付包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

另一方面，命名领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，国产领克品牌在市场中收获了不错的成效。

在功能层面，大型底前领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。林述成对《华夏时报》记者表示，邮轮在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。